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“蒙煤”和鄂尔多斯神话的破灭

作者:平瓯嫂    发布时间:2017-10-02 11:32:15    

终于亲眼目睹了经济衰落之后的鄂尔多斯走出东胜客运站,被目力所及的如山之连绵的高楼所震撼人说,这不算什么,康巴什才漂亮呢于是,马不停蹄,赶往“鬼城”康巴什鬼城之称源于此地白天有人,夜晚无人之说而无人的康巴什依然灯火辉煌那是一座令人叹为观止的超现代化梦幻城市 在奢华的城中和四周,有大量停建的楼群据说鄂尔多斯70%空房率去年此时,人们还在为争抢出租车而打架,今天却少有人乘坐,冷冷清清鄂尔多斯从扬眉(煤)吐气到垂头丧气 成也是煤,衰也是煤,不仅说鄂尔多斯从2000年到2011年,内蒙古煤炭产量从7000万吨增加到9.79亿吨,增长了十余倍,居中国第一2011年煤炭外运量达到6.05亿吨,占全区煤炭产量的63%以上而6亿吨煤是什么概念如果把它装进C80煤炭货车,需要750万节车体,可以绕赤道两圈 “蒙煤”崛起,成为供应全国火电主要煤炭资源,带动了内蒙古整个经济的全面发展,是所谓鄂尔多斯经济奇迹的根源 然而,“蒙煤”崛起不仅没能持续下去,还发生了硬著陆 第一,中国经济自去年开始全面衰退进入2012年,煤炭价格持续深度下跌煤炭企业和大大小小的煤炭物流企业处于日益严重的困境环渤海地区港口发热量 5500大卡动力煤的价格,从今年2月初的每吨785元降到6月底7月初的660元,幅度达15.9%,与去年同比,跌幅高达21.9%,而且下跌趋势还在继续煤炭产业的景像是:煤山连绵,港口清静,物流阻滞作为中国产煤龙头老大的内蒙古,特别是其佼佼者鄂尔多斯,自然首当其冲身受其害 第二,“蒙煤”受制于运输因为在主要铁路干线京包线的运输已到极限,只能求助于公路而内蒙古出区的公路通道只有京藏路独立支撑,成千上万的运煤车一再造成大堵车在海港方面,“蒙煤”从来没有优势2011年秦皇岛来自内蒙的煤炭只占不到10%的比例,而来自山西的比例却达到了89%在这样的情况下,2011年6月,国务院专门下文《关于促进内蒙古经济社会又好又快发展的意见》,提出推进鄂尔多斯等煤炭富集地区,至河北、辽宁沿海港口煤运通道建设 连日来,在内蒙古从西向东行走,常常听说:“好日子过去了,倒煤的倒霉了”蒙煤的困境,直观而言既受制于宏观经济形势,也受制于物流格局有一个问题不得不问:运输运输能力长期处于 “瓶颈”状态,在宏观经济形势已经清晰地显现出衰退的情况下,为什么内蒙古自治区各级政府不仅没有及时调整,直到去年还处于高度亢奋状态这背后恰恰反映的是所谓中国模式的几个共性:一是GDP至上煤挖出来,就会有GDP,水涨船高,因此,只求产出,无视市场,在所难免二是蒙煤和房地产业不可分鄂尔多斯煤老板在获得巨大利润后,立刻投资房地产业政府自然愿意用低价土地与蒙煤利润紧密结合于是,房地产业成了支撑GDP增长的第二大产业三是政府可以通过煤炭和房地产产业获得巨额财政收入,增加地方政府干预、影响经济的能力 鄂尔多斯的神话破产了,支撑GDP的两个产业都在经受衰退为了让康巴什有人气,政府甚至开通了从东胜到康巴什的免费公交车究竟谁是受益者,谁是受害者受害者首先是中小企业家,他们中间有些已经不堪重负,接连跳楼,一了百了;其次是平民百姓因煤致富的鄂尔多斯人都放了高利贷,要么血本无归,要么债主以房子还贷而在鄂尔多斯,眼下最多的就是房子 至于那些有国家支撑、有银行关系的企业,岿然不动,不仅能度过衰退,还能在其间获得源源不断的资本萧条,反而成了他们发展壮大的契机而政府,不会有任何人为大起大落的经济,为失业和破产负责任 与想像不同的是,鄂尔多斯的社会秩序非常之好,如果在大街上站5分钟110警察不来,你就可以投诉离开东胜时,所乘的出租车被警察检查和询问因为此地富人太多,如果秩序不好,就留不住富人归根结底,只有老百姓的忧患是切实的,

 

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