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《死神来了》惊悚剧情重现 安全气囊弹死司机

作者:廖魁殪    发布时间:2019-06-29 03:15:01    

  一名中年教师凌晨被人发现死在停在山坡的车中,脖子上有一个洞,满身是血该车外观并无明显伤痕,但车内两个安全气囊炸开了,驾驶室安全气囊盖板炸飞了……教师为何深夜丧命,脖子上伤口到底为何所伤是安全气囊爆炸还是车外物体所伤   事件回顾   驾驶员神秘死车内   今年4月12日早上8时许,潼南县教师邹孝荣驾驶渝CAD558小车,由潼南别口镇往合川太和镇方向行驶车子在潼南沙金村黄家坡路段时发生事故,邹孝荣被发现死在车内   事发后,相关部门介入调查法医尸检结果表明,邹孝荣是左边颈动脉部分断裂,急性大失血死亡同时,调查人员在邹孝荣脖子里,找到一个铁质中空圆柱体,直径3厘米、高3厘米———就是这个铁圆柱要了邹孝荣的命   这个铁圆柱体从哪里来邹孝荣家属都怀疑是安全气囊炸裂时弹出来的但这个圆柱体到底是不是车上的,当时并无定论,也不能排除由车外进入的可能   权威调查   气囊点火管管柱杀人   事后警方介入调查,并委托权威机构———重庆八益交通事故司法鉴定中心对车子进行鉴定6月初,鉴定结果出来了:杀死邹孝荣的致命铁圆柱,就是车内安全气囊的点火管管柱   据透露,鉴定中心出具的调查报告主要包括以下五方面内容,包括气囊爆炸裂口过大,气体发生器炸裂等,但最令人震惊的,是该安全气囊并非原厂气囊,在LOGO、条码、产气药颜色等与原厂气囊都不同   该鉴定中心最终给出鉴定意见:邹孝荣死亡原因是事故车安全气囊气体发生器炸裂,导致部件(点火管管柱)飞出击中左颈部,致其左动脉部分断裂,急性大失血死亡根据相关规定,事故车安全气囊是不合格产品   深挖追踪   非原厂气囊是Y货   警方还针对这一不合格安全气囊的来源进行了调查   经查,2009年4月,事故车发生过交通事故,安全气囊弹出该车的二级指定维修站———重庆宇顺汽车维修服务有限公司对该车进行了维修,并更换了主副两个安全气囊当年5月8日,宇顺汽车维修服务公司人员在重庆驰顺汽配门市购入安全气囊,并于次日将其安装在邹孝荣这辆轿车上   警察找到重庆驰顺汽配门市老板汤某汤某称,2007年9月至2010年底,他在高新区开了家汽配门市,主要卖安全气囊2010年底门市关门后,他就销毁了进货单等资料,只记得当时是通过物流从西安、广州两地的汽配城购买的,价格跟原厂的差不多所以他认为不会是不合格产品   事故车安全气囊鉴定报告   1、爆炸时破裂口远大于要求   根据要求,安全气囊点爆后,与正常坐姿的乘员相接触的气袋表面不能破裂或燃烧,其他部分允许有3毫米的破裂小洞,气袋撕裂缝处应保持完好但事故气囊点爆后气袋齐根断裂,形成26厘米×18.5厘米的破裂口   2、气体发生器发生炸裂   根据相关要求,安全气囊在点爆后,气体发生器模块应该保持完整性,不能有任何气囊模块碎片打到乘员身上但事故中,该车安全气囊气体发生器模块发生炸裂,半个壳在前车门内饰里,气体滤网炸到后座地板上,点火管管柱击中邹孝荣左颈部   3、气囊LOGO、条码等与原厂气囊不同   与该车原厂气囊对比,事故气囊LOGO不一样;气囊模块条码、发生器条码都与原厂气囊不一样   4、点火管管体没有与下壳相连   事故气囊点火管管体与下壳不是一体加工而成,且没有相连这样点火管在没有束缚情况下,就会直接飞出对乘员造成伤害鉴定人员认为,事故气囊气体发生器的结构设计低于原厂气囊的强度,设计上还降低了上壳强度,使其容易变形、开裂   5、气体发生器产气药残留不同   事故气囊气体发生器产气药残留是白色的,而原厂气囊气体发生器产气药残留是黑色   销售商维修站和汽配老板成被告   受害者家属索赔87万   保护人安全的安全气囊竟成了杀人气囊这事发生后,邹家一直处于悲痛中特别是念高三的女儿,为了不增加她的痛苦,家人从来不在她面前提起爸爸   6月28日,邹孝荣家人委托律师钟祥伟向合川区法院起诉,将该车的销售商、维修站及汽配门市老板汤某告上法院除死亡赔偿金、抚养费等50多万元外,还提出了惩罚性赔偿29万余元,总共87万余元   钟祥伟律师称,按相关法律规定,如果是产品质量问题(不合格产品)造成的伤害,受害人可提出惩罚性赔偿   如何避免Y气囊   “车子安全气囊不合格,犹如胸口挂了个炸弹”重庆聚能汽车技术有限责任公司董事长甘时勇称,安全气囊事关人命,国家规定只有具有资质的厂家才能生产,出厂也要按严格标准检测   由于安全气囊隐蔽在车内,且一次性使用,所以普通车主甚至专业人员,从外观上是无法判断质量是否合格的尽管如此,业内人士还是对广大车主提出以下建议,可尽量避免事故发生:一、车子发动时会进行自检,如果显示安全气囊的指示灯长亮,一定要立即去4S店检查二、更新安全气囊时,

 

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