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2014年五一高速免費時間

作者:  瀏覽量:1278  發布時間:2014-05-01 10:29:32

  五一假期高速路免費時間為5月1日0時至3日24時

  據各地交通委消息,今年“五一”期間全國高速公路繼續執行對7座以下小客車免費通行政策。免費通行時間為2014年5月1日0時至5月3日24時,以車輛駛離出口收費站的時間為準。

  【提醒】

  京平京港澳高速交通量增幅大

  廣清、深汕西等高速易擁堵

  五一假期,全國各地高速面臨擁堵考驗,北京、廣東、江蘇等地發布假日出行擁堵預警。

  北京預計“五一”期間收費公路交通量較去年增長6.2%左右,日均交通量可能達到205萬輛,首次突破200萬輛。京平高速預計交通量增幅較大;受京港澳高速河北段斷道施工影響,京開高速、京港澳高速預計交通量增幅較大。機場高速(葦溝至五元橋段),高峰時段交通擁堵現象可能比較突出。廣東省交通集團針對廣清、深汕西等13條容易擁堵的高速公路發布了交通指南。 (查看詳情)

  事實+百姓到底有沒有從“免費”中受益?

  2012年,國家出臺重大節假日高速公路免費通行政策。有數據顯示,在2011年,沒有實行高速免費的“十一”長假,北京高速公路的日均流量為125萬。而在2012年首次開始實行免費通行政策的中秋國慶假期,通行車次總數約為1316.5萬,日均流量就猛增到161.5萬,增幅達29.2%。不少駕車出行的人都體會到了“高速公路一秒變停車場”。

  所以,關于百姓有沒有從“免費”中受益的爭論也愈發熱烈。著名經濟學家李稻葵一直對高速公路免費持反對意見, “看起來免費讓一部分人受益了,但從長遠的角度看,其實是羊毛出在羊身上?!崩畹究J為,高速公路的建設需要有人為之付出,但長假免通行費后,或者要延長高速公路的收費年限,還是那部分人在給錢,其結果是“羊毛出在羊身上”,與其延長高速公路的收費年限,還不如長假不免費。因此,高速公路應該堅持誰受益、誰付錢,這是資源分配的根本原則。

 

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